horno

radio UKW (onda ultracorta), brújula

Sprayhood, tela impermeable

instalación de agua a presión

corrector de trimado eléct./hidr., ducha en la cubierta

3er propietario desde 1998; trabajo realizado en 2006 directamente desde el sitio de producción: llevó a cabo una llamada chaqueta tipo laminar del trabajo vivo con un tratamiento de 3 micras de pintura epoxi solo en el lado exterior del casco (de bottazzo a bottazzo), esto para dar mayor elasticidad a la estructura y permitir una transpiración adecuada del casco en el interior, El trabajo implicó una deshumidificación desde el interior con faros adecuados que duró aproximadamente 3 4 semanas, después del desmantelamiento de todas las estructuras existentes, incluido el aterrizaje del motor, Reemplazo de toda la cubierta con una nueva teca sólida de aproximadamente 12 mm.con pie en forma de teca en proa de popa, Restauración del parabrisas original (caoba) vitrificación de la pintura en el horno con reordenamiento de los marcos de sellado y reemplazo de los paneles con policarbonato nuevo, Carcasa y modificaciones al tanque de acero inoxidable de 250 lt con la creación de una escotilla de inspección y la adición de un flotador electrónico, Modificación del panel de popa original con una nueva caoba reforzada para el montaje de un nuevo motor Mercruiser 4.3 de 220 hp. Gasolina, Realización del estibar de toda la cabina de popa guía con una nueva en teca después de montar nuevas vigas y reordenamiento de las ordenadas de acuerdo con las nuevas necesidades debido a a las boquillas de embarque para depósitos de gasolina y agua, Construcción desde cero del cuerpo de popa del compartimiento del motor y mamparos laterales con brújula hidráulica apertura del plano de cobertura, ********** Reorganización del interior de caoba con carcasa de inodoro eléctrico retráctil debajo de mamparos de caoba, litera y compartimentos de alojamiento laterales, Modificación en la proa con cabrestante eléctrico de doble control de montaje y tambor de teca para el compartimento de anclaje, Desmontaje – remontaje de todas las molduras originales en latón cromado (tomas de aire, bolardos, batallón, etc.) después del baño de cromo, montaje ex nuevo de todo el bottabzo de aluminio-caucho; Cambios en la plataforma de popa con reemplazo de los listones de madera con una nueva tapa de carabottino de teca y cambios en la escalera, Renovación de toda la tapicería interna externa con reemplazo de los sillones con nuevos artículos de cuero en sky marine tipo de los sillones del lado del conductor y del pasajero, incluido el cojín de popa, las cubiertas del cielo de los instrumentos, Realización desde cero de la carpa de popa-proa de la tienda de verano invierno, doble toldo y más revestimientos de chenilla cojines externos, sistema estéreo externo de 2 vías con altavoces de tipo marino, ex nuevo montaje de 2 aletas de estabilidad lateral controladas hidráulicamente; 2022 : Varta y poner nuevos elevadores y colectores de escape; El comprador cobra comisión 5% + IVA

Instrumentación electrónica de navegación:
Radio VHF (Midland).

Equipo técnico y de cubierta:
Alarma gas, Alarma motor, Alarma sentina, Bomba de agua dulce, 2 Baterías, Pasillos laterales en teca, Ducha externa, Flaps eléctrico, 2 Bomba de achique automática, Bañera en teca, Molinete eléctrico.


Más información bajo petición.